2025 Town of Easton Candidate Survey | Talbot Thrive

2025 Questionario per i candidati della Città di Easton

La Città di Easton indice le elezioni generali per le seguenti cariche del Consiglio comunale:

Presidente del Consiglio
Consigliere della seconda circoscrizione
Consigliere della quarta circoscrizione

QUANDO: Martedì 6 maggio 2025 - dalle 7.00 alle 20.00

DOVE: La caserma dei pompieri di Easton, situata a 315 Leonard Rieck Drive, Easton, MD 21601

Talbot Thrive ha contattato tutti i candidati alle elezioni per chiedere loro di rispondere a una serie di domande su questioni importanti per la missione della nostra organizzazione.

Di seguito riportiamo le risposte che ci hanno dato, nell'ordine in cui sono state ricevute alle ore 11.00 del 14 aprile.

Sareste disposti a sostenere l'aggiunta di segnali pedonali (a pulsante) a tutte le attuali intersezioni segnalate con attraversamenti pedonali?

Nome	Ufficio ricercato	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sì	Lavorare per la sicurezza è sempre un vantaggio.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV	Sì	È una misura precauzionale ragionevole sia per i pedoni che per gli automobilisti.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Sì	Sostengo pienamente l'iniziativa di aggiungere segnali a pulsante a tutte le intersezioni attualmente segnalate che presentano attraversamenti pedonali. Garantire la sicurezza dei pedoni è fondamentale e questi segnali possono migliorare significativamente la loro capacità di attraversare le strade in sicurezza. Implementando questa misura, possiamo contribuire a ridurre gli incidenti che coinvolgono pedoni, ciclisti e veicoli a motore. Ritengo che dare priorità alla sicurezza in tutti gli attraversamenti sia essenziale e sono favorevole a qualsiasi misura che contribuisca a rendere più sicuro l'ambiente per tutti gli utenti della strada.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	L'aggiunta di segnali pedonali a pulsante alle intersezioni segnalate esistenti con strisce pedonali è un miglioramento pratico della sicurezza. Fornisce una comunicazione più chiara tra pedoni e traffico, riduce la confusione e aiuta a prevenire gli incidenti, il tutto con un costo di implementazione relativamente basso.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Sì	Sarei favorevole ai segnali pedonali con la consapevolezza che il processo potrebbe dover essere introdotto gradualmente in un certo periodo di tempo a causa dei costi.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Sì	Sarei disposto a sostenere questo progetto, a seconda del budget. Avendo lavorato per molti anni a Washington DC, dove praticamente ogni incrocio segnalato in centro è dotato di strisce pedonali e segnali pedonali, ho visto i benefici di questi strumenti. Venendo a Easton, ho avuto l'impressione che a volte i pedoni non avessero la priorità nell'attraversare gli incroci segnalati. Ritengo che gli attuali segnali pedonali alle intersezioni tra Harrison e Dover e tra Route 50 e Dutchmans Lane, così come le luci lampeggianti sulla Rails to Trails, siano utili per i pedoni e incoraggino gli automobilisti a prestare maggiore attenzione prima di entrare nelle intersezioni. Credo che un maggior numero di segnali pedonali sarebbe utile per i nostri residenti e per i numerosi visitatori che Easton accoglie durante l'anno. Detto questo, prevedo che i segnali pedonali e la relativa costruzione siano costosi, per cui dovremmo assicurarci che le spese siano adeguatamente finanziate dal bilancio comunale, potenzialmente attraverso un processo di introduzione graduale nell'arco di diversi anni.

Sareste disposti a sostenere la rimozione delle intersezioni segnalate per sostituirle con stop a 4 vie per rallentare il flusso degli sfrecciatori nel centro città, anche in assenza di dati storici sugli incidenti?

Nome	Ufficio ricercato	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Forse	Dipende dall'incrocio. Io abito a 3 case di distanza da uno stop a 4 vie e non ha rallentato gli sfrecciatori.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV	N/D	È impossibile per me fornire una risposta senza consultare i dati da lei citati e uno studio attuale che sostenga una metodologia piuttosto che un'altra.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Forse	Apprezzo l'idea di sostituire le intersezioni segnalate con fermate a quattro vie nel centro città per rallentare la velocità del traffico. Tuttavia, prima di prendere qualsiasi decisione, vorrei vedere dati completi che supportino questo cambiamento, in particolare in termini di efficacia nel ridurre la velocità e migliorare la sicurezza.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	In alcuni punti, la sostituzione delle intersezioni segnalate con stop a 4 vie può essere un'efficace misura di moderazione del traffico. Anche senza una storia di incidenti, le misure proattive per rallentare la velocità nell'area del centro possono migliorare la sicurezza e la percorribilità, soprattutto nelle zone ad alto traffico pedonale. Ogni cambiamento deve comunque essere valutato attentamente per valutarne l'impatto complessivo.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Forse	Avrei bisogno di vedere i dati a sostegno della modifica di un'intersezione in uno stop a 4 vie.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Forse	Senza avere dati che dimostrino che le attuali intersezioni segnalate hanno un impatto negativo sulla sicurezza pubblica, non posso sostenere questa proposta. I semafori aiutano il flusso del traffico e temo che rendere tutti gli incroci a quattro vie possa imbottigliare in modo significativo il traffico del centro e potenzialmente spingere gli automobilisti a percorrere le strade laterali più strette e/o a sfrecciare in tutta l'area, aumentando così il rischio complessivo di incidenti sulle strade di Easton. Se esistono dati che dimostrano che l'eccesso di velocità è effettivamente un problema, preferirei considerare altre opzioni per affrontare la questione.

Sarebbe disposto a sostenere la ricerca di fondi per garantire che le rampe dei marciapiedi e i marciapiedi nella città di Easton siano conformi alle norme ADA?

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sì	Ho due parenti con esigenze speciali, uno dei quali è in sedia a rotelle. Vogliamo che tutte le persone possano usufruire dei marciapiedi.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV	Sì	Naturalmente. È importante che i cittadini possano accedere e godere di tutto ciò che Easton ha da offrire. t
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Sì	Sono pienamente favorevole alla ricerca di finanziamenti per garantire che tutte le rampe dei marciapiedi e i marciapiedi della città di Easton siano conformi all'ADA. È essenziale che la nostra comunità sia accessibile a tutti, e avere infrastrutture conformi all'ADA è un passo fondamentale per raggiungere questo obiettivo. Credo che investire in questo progetto non solo migliori la sicurezza e la mobilità delle persone con disabilità, ma sia anche un vantaggio per l'intera comunità. Mi impegno a sostenere i finanziamenti necessari per rendere la nostra città più inclusiva e accessibile per tutti i residenti e i visitatori.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	Garantire che le rampe dei marciapiedi e i marciapiedi siano conformi alle norme ADA è una responsabilità fondamentale che migliora l'accessibilità per tutti i residenti. Cercare fondi per soddisfare queste esigenze è un modo fiscalmente responsabile per soddisfare gli obblighi di legge e migliorare la mobilità in tutta la città.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Sì	La città deve essere accessibile a tutti. Che si tratti di sovvenzioni o di finanziamenti per progetti di capitale, la città deve compiere uno sforzo concertato per garantire la percorribilità di Easton a tutti. Anche in questo caso, il raggiungimento di questo obiettivo potrebbe richiedere del tempo, ma dovrebbe essere un processo continuo. Inoltre, dobbiamo assicurarci che quando un nuovo progetto di sviluppo o di riqualificazione arriva in città, chiediamo al costruttore di investire nella pedonabilità per tutti.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Sì	Sono favorevole all'adeguamento della città alle norme ADA e ritengo che la ricerca di finanziamenti al di fuori del bilancio comunale sia un ottimo modo per raggiungere l'obiettivo.

La Contea ha recentemente istituito una Commissione consultiva per le biciclette e i pedoni per completare un piano generale per le biciclette e i pedoni per la Contea. Sareste favorevoli a lavorare con un consulente per creare un piano simile per la città di Easton? Se sì, seguirebbe le indicazioni prescritte in tale piano per rendere le nostre strade più sicure per tutti gli utenti?

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta	Spiegare:
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sì	Non so se sia possibile vietare la svolta a destra con il rosso. Penso che sarebbe fonte di confusione e forse causerebbe incidenti.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV		Sarei favorevole all'istituzione di una Commissione mista a questo scopo.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Sì	Sono pienamente favorevole alla collaborazione con un consulente per sviluppare un piano ciclistico e pedonale completo per la città di Easton. Questa iniziativa è fondamentale per migliorare la sicurezza e l'accessibilità delle nostre strade per tutti gli utenti, compresi i ciclisti e i pedoni. Inoltre, cercherò attivamente di ottenere i finanziamenti necessari per attuare questo piano e per garantire che vengano seguite le sue raccomandazioni. Dando priorità alla sicurezza e alla mobilità di tutti i residenti, possiamo creare una comunità più vivace e connessa che incoraggi il trasporto attivo e promuova uno stile di vita più sano.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	Lo sviluppo di un Piano regolatore per le biciclette e i pedoni specifico per la città di Easton aiuterebbe a garantire che le future decisioni sulle infrastrutture siano strategiche e coordinate. La collaborazione con un consulente fornirebbe l'esperienza necessaria, e sarei favorevole a seguire le indicazioni del piano - a condizione che siano fondate su dati solidi, contributi pubblici e responsabilità fiscale - per migliorare la sicurezza di tutti gli utenti.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Forse	Sarei felice di lavorare con chiunque suggerisca modi per rendere la città più sicura. Proprio come nel caso del piano globale o dei piccoli piani d'area che la città ha realizzato, sarebbe necessario il contributo di tutte le parti interessate della città. Sarei ansioso di vedere e prescrivere le indicazioni che il piano offre, naturalmente la messa in atto sarebbe influenzata da una serie di fattori, tra cui i costi e la manodopera.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Forse	Prima di accettare di assumere un consulente per creare un piano per la città, vorrei saperne di più sui benefici di tale piano, sui costi previsti e sul livello di interesse dei cittadini per avere un piano. Se ci sono benefici reali e c'è un interesse genuino da parte dei residenti, potrei sostenere lo sviluppo di un piano da parte di un consulente, se rientra nel budget. Mi interessa anche sapere se il piano della contea che si sta sviluppando possa includere città come Easton, Oxford e St. Michaels. Per quanto riguarda la seconda parte della domanda, avrei bisogno di vedere cosa raccomanda il piano prima di accettare di seguire qualsiasi guida suggerita.

Sareste disposti a sostenere l'aggiunta di marciapiedi, piste ciclabili, sentieri e percorsi nella nostra giurisdizione se prescritti da un piano di strade complete?

Nome	Ufficio che ti cerca:	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sì	Se approvato dalla comunità.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV		In primo luogo, è necessario trovare un accordo sulle "strade prescritte", con il contributo della comunità, e uno studio professionale per determinarne la fattibilità.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Sì	Mi impegno a sostenere l'aggiunta di marciapiedi, piste ciclabili, sentieri e percorsi nella città di Easton, in particolare come indicato dal piano Complete Streets. Ritengo che questi miglioramenti siano fondamentali per promuovere opzioni di trasporto sicure e accessibili per tutti i residenti. Inoltre, sono disponibile a cercare finanziamenti per questo progetto, al fine di garantirne il successo. Investendo in questi miglioramenti, possiamo migliorare significativamente la qualità della vita nella nostra città e creare una comunità più connessa e vivace.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	Sarei favorevole all'aggiunta di marciapiedi, piste ciclabili, sentieri e percorsi se raccomandati da un piano per le strade complete, a condizione che ogni progetto sia supportato da dati, rientri nelle priorità di bilancio e sia coordinato con la sicurezza pubblica e le considerazioni sul flusso del traffico.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Sì	Sono stato favorevole ai marciapiedi e ho spinto per la loro realizzazione nella mia circoscrizione durante il mio mandato in Consiglio. Sto ancora lavorando con la SHA per migliorare la percorribilità a piedi e in bicicletta della Route 328 per i quartieri che la costeggiano con un percorso multimodale. L'unica cosa che mi preoccupa di questo elenco sono le piste ciclabili. Mi piacerebbe vedere maggiori informazioni su come funzionano in altre comunità, come Salisbury, prima di procedere con la loro realizzazione in alcune delle nostre strade strette in città.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Forse	A parte i marciapiedi, non posso impegnarmi a sostenere questi interventi senza avere informazioni concrete sulle lacune attualmente esistenti, sulle azioni specifiche e sui luoghi in cui verrebbero proposti i lavori, sul loro costo e sui benefici che ne deriverebbero per i residenti. Forse tutto questo potrebbe scaturire da un piano che dovrebbe essere finanziato e sviluppato dalla Città, nel qual caso sarebbe utile disporre di dati che mostrino le attuali minacce/rischi del sistema attuale e come un piano potrebbe apportare benefici. Abbiamo già molti marciapiedi in tutta la città e ottimi percorsi pedonali attraverso il Rails to Trails. Credo che l'aggiunta di marciapiedi dove attualmente non esistono sia il passo più ovvio, visto il buon lavoro che la città ha recentemente completato su South Aurora Street, e questo potrebbe essere realizzato senza un piano di viabilità completa.

Sareste disposti a sostenere la riduzione della velocità dei veicoli a motore laddove prescritta da un piano per le strade complete?

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sì
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV		Il problema è il rispetto dei limiti di velocità esistenti.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Sì	Sono pienamente favorevole agli sforzi per ridurre la velocità dei veicoli a motore nella città di Easton, a condizione che queste iniziative siano supportate dai dati del Dipartimento di Polizia di Easton e siano conformi alle normative del Maryland. Garantire la sicurezza di tutti i residenti è una priorità e credo che la riduzione dei limiti di velocità sia un passo fondamentale per creare un ambiente più sicuro per pedoni, ciclisti e automobilisti. Mi impegno a sostenere le misure che migliorano la sicurezza e promuovono una comunità in cui tutti possono viaggiare con fiducia.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	Sarei favorevole a ridurre la velocità dei veicoli a motore laddove raccomandato da un piano per le strade complete, purché le modifiche siano supportate da dati sul traffico, migliorino la sicurezza e siano attuate in modo da mantenere un flusso di traffico ragionevole e l'accesso per i residenti e le imprese.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Sì	L'eccesso di velocità nei quartieri dove giocano i bambini è una delle preoccupazioni più comuni che sento dai residenti. A causa dell'aumento del traffico e del volume di pedoni, la città dovrebbe valutare la possibilità di abbassare i limiti di velocità da 35 a 25 in alcune zone della città. Ho anche chiesto una maggiore presenza della polizia per far rispettare i limiti esistenti e un maggior numero di autovelox per controllare la velocità nei pressi delle scuole, dove molti bambini camminano ogni giorno.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Forse	Avrei bisogno di vedere in quale zona della città verrebbero prescritte le raccomandazioni e le velocità suggerite. Il limite di velocità di 25 MPH in città è un buon punto di partenza per garantire la sicurezza pubblica.

Sarebbe disposto a collaborare con il dipartimento di polizia per aumentare i limiti di velocità nella città di Easton?

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sì
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV		Sostengo pienamente la capacità del Dipartimento di Polizia della città di Easton di determinare e fornire le necessarie misure di controllo della velocità.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Sì	In qualità di presidente del Consiglio di Polizia della Città di Easton, mi impegno a sostenere un efficace controllo della velocità in tutta la città. Garantire la sicurezza dei nostri residenti è una priorità assoluta e credo che un'applicazione coerente dei limiti di velocità sia essenziale per promuovere strade più sicure per tutti. Lavorerò a stretto contatto con le forze dell'ordine e gli stakeholder della comunità per implementare strategie che migliorino il rispetto dei limiti di velocità e proteggano i nostri quartieri.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	Sarei favorevole a collaborare con il Dipartimento di Polizia per aumentare l'applicazione dei limiti di velocità laddove necessario. L'applicazione coerente dei limiti di velocità è un modo pratico ed efficace per affrontare i problemi di sicurezza e rispondere alle segnalazioni dei residenti, in particolare nelle aree con problemi documentati di eccesso di velocità.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Sì	In diversi punti della circoscrizione 2 ho collaborato con la polizia municipale per garantire un maggiore controllo dei limiti di velocità. Ritengo inoltre che sia necessario aumentare l'uso degli autovelox nelle aree approvate per il loro utilizzo. Un autovelox sulla Mecklenburg, di fronte alla Easton High School, aiuterà a mantenere sicuri gli studenti che si recano a piedi o in bicicletta a scuola. Inoltre, un autovelox sulla Route 50 aiuterà a controllare il traffico una volta che le due strisce pedonali proposte dalla SHA saranno realizzate tra Dover e Goldsborough.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Sì	Sarei favorevole a un maggiore controllo della velocità in alcune zone della città. Vedo molti eccessi di velocità nella zona in cui vivo e ho sentito molti residenti che sono testimoni di auto che sfrecciano e non si fermano completamente agli stop in vari quartieri.

Sareste favorevoli all'aggiunta di segnaletica per corsie condivise su (1) alcune delle strade più trafficate della città e (2) alla designazione di alcune strade di quartiere come percorsi ciclabili?

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Forse	Dipende da dove. In alcune delle nostre aree storiche più antiche, le strade sono così strette. Vogliamo che tutti siano al sicuro.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV		Credo che questo vada di pari passo con la determinazione delle "strade prescritte".
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Forse	Vorrei vedere i dati relativi alla segnaletica delle corsie condivise e al disegno del traffico per le strade di quartiere designate come potenziali percorsi ciclabili. Avere accesso a queste informazioni mi permetterà di prendere una decisione informata sui problemi di traffico e sicurezza nell'area designata. Capire l'efficacia di questi disegni nel promuovere una ciclabilità sicura e migliorare il flusso generale del traffico è fondamentale per garantire il benessere di tutti gli utenti della strada.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	Sarei favorevole all'aggiunta di segnaletica per corsie condivise nelle strade ad alto traffico e alla designazione di alcune strade di quartiere come piste ciclabili. Queste misure possono migliorare la sicurezza e la connettività per i ciclisti, promuovendo allo stesso tempo opzioni di trasporto alternative, a condizione che siano attuate con attenzione e con il contributo di esperti del traffico e della comunità.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Forse	Mi piacerebbe vedere maggiori informazioni su come funzionano in altre comunità. Mi rivolgerei anche al dipartimento di ingegneria per sapere quali strade potrebbero essere percorribili.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Forse	Non posso appoggiare questa proposta senza avere dati che dimostrino che la mancanza di questi segnali e percorsi è un problema e che c'è un interesse da parte dei residenti ad aggiungerli. Sarei disposto a esaminare tutti i dati e le relative proposte prima di prendere una decisione definitiva.

Sareste favorevoli alla chiusura delle strade, con opportune deviazioni per gli automobilisti, per consentire lo svolgimento di importanti criteri ciclistici ed eventi podistici, come avviene nella contea di Dorchester per l'Eagleman Triathlon e per la Sea Gull Century a Wicomico?

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta	Spiegazione
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sì	A condizione che sia approvato dalla Polizia per l'uso dell'ospedale.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV		Qualsiasi evento, soprattutto se competitivo, che porti anche introiti alle imprese locali e offra un'opportunità di socializzazione all'aria aperta è qualcosa che potrei sostenere.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Sì	Credo che la città di Easton dovrebbe collaborare con la vostra organizzazione per ospitare il Tour of Easton, evento ciclistico in cui il vincitore riceve la prestigiosa Coppa del Sindaco. L'evento potrebbe essere caratterizzato da segmenti del percorso sulla bellissima Rails to Trails, mettendo in mostra i paesaggi panoramici della nostra città. Collaborando all'organizzazione di questo evento, potremo attirare ciclisti da tutto il Paese per vivere il fascino di Easton, riconosciuta come una delle migliori città del Maryland, soprattutto sulla costa orientale. Sono entusiasta del potenziale di questo evento per promuovere la nostra comunità e incoraggiare stili di vita sani e attivi.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Sì	Sarei favorevole alla chiusura delle strade con opportune deviazioni per eventi come i criteri di ciclismo e le gare podistiche. Questi eventi possono portare notevoli benefici economici e alla comunità, a condizione che le chiusure siano ben pianificate, con un preavviso adeguato ai residenti e agli automobilisti e con un'interruzione minima della vita quotidiana.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Forse	Jason Chance ha recentemente cercato di organizzare una mezza maratona nella città di Easton che avrebbe utilizzato il nostro sistema di sentieri ferroviari. Purtroppo, a causa di problemi di sicurezza, la proposta è stata respinta dalla polizia municipale. Mi piacerebbe lavorare con Talbot Thrive, Jason Chance o un'altra organizzazione per portare questo tipo di eventi in città. Sono ottimi per la comunità, promuovono la nostra città e danno una spinta all'economia locale. Ma mi rimetto alla polizia municipale, perché è loro responsabilità mantenere le persone al sicuro. La mia speranza, tuttavia, è che si possa lavorare tutti insieme per realizzare un grande evento per Easton.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Sì	Mi rimetto al Dipartimento di Polizia di Easton per la gestione di eventuali chiusure di strade e deviazioni legate a eventi podistici o ciclistici oggetto di petizione.

Ci dica come/se ritiene che un'infrastruttura più ampia e sicura per gli spostamenti a piedi e in bicicletta possa essere parte della nostra strategia di sviluppo economico per la città di Easton.

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Sono favorevole a quartieri e comunità auto-sostenibili. Meno auto ci sono sulle strade, meglio è, più è sicura e più è sana la comunità. La possibilità di attraversare la RT 50 e Easton Parkway è sempre stata un problema. Risolviamo questo problema per far sì che le persone escano e circolino di più nella comunità in modo sicuro.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV	Per la crescita economica dipendiamo dal patrimonio e dall'ecoturismo. I visitatori soddisfatti tornano, portano altre persone e indicano la nostra città come una destinazione preferita. Sarei favorevole a misure che rendano Easton più accessibile ai visitatori.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Il miglioramento della sicurezza dei pedoni e dei ciclisti creerebbe un ambiente più invitante per i residenti e i visitatori. Una migliore percorribilità a piedi e in bicicletta può attrarre nuove imprese, incoraggiare il turismo e aumentare il traffico pedonale nell'area commerciale.
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Il potenziamento delle infrastrutture pedonali e ciclabili può svolgere un ruolo di sostegno all'attività economica, in particolare nelle aree in cui migliora l'accesso alle imprese e agli spazi pubblici. Se progettate e realizzate con cura, possono migliorare la mobilità/accessibilità e incoraggiare il commercio locale. Detto questo, le modifiche alle infrastrutture devono essere valutate attraverso una lente pratica, che tenga conto dei costi, della manutenzione, dell'impatto sul traffico e della sicurezza pubblica. Qualsiasi investimento di questo tipo deve avere una priorità basata su una chiara necessità e deve essere coordinato con gli sforzi di pianificazione più ampi per garantire che sostenga, anziché complicare, la strategia di crescita a lungo termine della città.
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	C'è una popolazione in crescita che ama le attività all'aria aperta. Se diventiamo una destinazione per un evento di ciclismo o di corsa all'aperto, questo sarà ovviamente un vantaggio economico per la città. Ma essere una città sicura da girare a piedi significa che alle persone non dispiacerà parcheggiare l'auto in una parte della città e raggiungere a piedi negozi o ristoranti in un'altra parte della città. Negozi e ristoranti collegati da un sistema pedonale o ciclabile sicuro sarebbero un grande vantaggio economico per la città.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Sono d'accordo sul fatto che infrastrutture più ampie e sicure per gli spostamenti a piedi e in bicicletta possano sostenere la strategia di sviluppo economico di Easton. I nostri negozi e le nostre attività commerciali in centro contano sia sui residenti che sui visitatori, e quanto più sicuro e facile è per le persone camminare in centro e nei dintorni, tanto meglio dovrebbe essere per gli affari. Per quanto riguarda il ciclismo, potrei capire come un miglioramento delle infrastrutture possa contribuire ad attirare gare ed eventi a Easton, portando così più persone in città a spendere soldi.

Avete domande, pensieri o feedback per Talbot Thrive che vorreste fossero affrontati o condivisi con la comunità?

Nome	Ufficio ricercato:	Risposta
Cameron Keefe	Consiglio comunale Circoscrizione IV	NESSUNO
Lynn Keefe	Circoscrizione 2 Consiglio comunale di Easton	Penso che il nuovo incontro di camminata/corsa all'YMCA di Easton sia fantastico! Spero che possiate ampliarlo. Magari iniziando dal North East Sports Complex? Rendiamo Easton e la contea di Talbot un'area più sana e attiva per tutti.
Moonyene Jackson-Amis	Consigliere comunale di Easton Circoscrizione IV	Non in questo momento. Grazie.
Rev. Elmer Neal Davis	Rielezione per il seggio del Consiglio della circoscrizione 4	Non in questo momento
Frank Gunsallus	Rielezione a Presidente del Consiglio	Grazie per l'opportunità!
Don Abbatiello	Presidente del Consiglio comunale di Easton	Grazie per le domande. È stato molto istruttivo e mi auguro di continuare queste discussioni con voi in futuro.
Robert Rankin	Consiglio comunale di Easton, circoscrizione 2	Ritengo che il Comune e Talbot Thrive debbano continuare a scambiare idee su come migliorare la sicurezza e la mobilità dei pedoni in tutta Easton, e sarei lieto se venisse eletto questo impegno.

Italiano