Fragebogen für Kandidaten der Stadt Easton 2025

Die Stadt Easton hält eine Kommunalwahl für die folgenden Positionen im Stadtrat ab:

  • Präsident des Rates
  • Ratsmitglied des zweiten Stadtbezirks
  • Ratsmitglied des vierten Bezirks

WANNDienstag, 6. Mai 2025 – von 7:00 bis 20:00 Uhr

WODie Feuerwehrwache von Easton, gelegen in 315 Leonard Rieck Drive, Easton, MD 21601

 

Talbot Thrive hat alle Kandidaten, die für ein Amt kandidieren, kontaktiert, um sie zu bitten, auf eine Reihe von Fragen zu antworten, die für die Mission unserer Organisation wichtig sind.

Hier sind die Antworten, die sie uns gegeben haben, in der Reihenfolge, in der sie bis zum 14. April, 11 Uhr, eingegangen sind.

Wären Sie bereit, die Nachrüstung aller bestehenden Lichtzeichenanlagen mit Fußgängerüberwegen durch Fußgänger(anforderungs)signale zu unterstützen?

Name Angestrebte Position Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Ja Für die Sicherheit zu arbeiten ist immer ein Plus.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV Ja Es ist eine sinnvolle Vorsichtsmaßnahme sowohl für Fußgänger als auch für Kraftfahrer.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Ja Ich unterstütze die Initiative voll und ganz, an allen bestehenden Lichtzeichenanlagen mit Fußgängerüberwegen Drückersignale zu installieren. Die Gewährleistung der Sicherheit von Fußgängern ist von größter Bedeutung, und diese Signale können ihre Fähigkeit, Straßen sicher zu überqueren, erheblich verbessern. Durch die Umsetzung dieser Maßnahme können wir dazu beitragen, Vorfälle mit Fußgängern, Radfahrern und Kraftfahrzeugen zu reduzieren. Ich bin der Überzeugung, dass die Priorisierung der Sicherheit an allen Übergängen unerlässlich ist, und ich befürworte alle Maßnahmen, die zu einer sichereren Umgebung für alle Verkehrsteilnehmer beitragen.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja Das Nachrüsten von Fußgängerdrucktasten an bestehenden Lichtsignalanlagen mit Fußgängerüberwegen ist eine praktische Sicherheitsverbesserung. Es sorgt für eine klarere Kommunikation zwischen Fußgängern und dem Verkehr, reduziert Unklarheiten und hilft, Unfälle zu vermeiden – und das bei vergleichsweise geringen Implementierungskosten.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Ja Ich würde Fußgängersignale befürworten unter der Voraussetzung, dass der Prozess aufgrund der Kosten möglicherweise über einen gewissen Zeitraum schrittweise eingeführt werden muss.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Ja Ich wäre bereit, dies zu unterstützen, je nach Budget. Da ich viele Jahre in Washington DC gearbeitet habe, wo praktisch jede Ampelkreuzung in der Innenstadt über Fußgängerübergänge und Fußgängersignale verfügt, habe ich die Vorteile dieser Hilfsmittel gesehen. Als ich nach Easton kam, hatte ich zeitweise das Gefühl, dass Fußgängern beim Überqueren von Ampelkreuzungen zu wenig Priorität eingeräumt wird. Ich denke, die aktuellen Fußgängersignale an den Kreuzungen Harrison & Dover und Route 50 & Dutchmans Lane sowie die blinkenden Lichter am Rails to Trails sind eine Hilfe für Fußgänger und ermutigen Autofahrer, vor dem Einfahren in Kreuzungen aufmerksamer zu sein. Ich denke, dass mehr Fußgängersignale für unsere Einwohner sowie für die vielen Besucher, die Easton das ganze Jahr über willkommen heißt, hilfreich wären. Abgesehen davon gehe ich davon aus, dass Fußgängersignale und die damit verbundenen Bauarbeiten kostspielig sein werden, sodass wir sicherstellen müssten, dass die Kosten durch das Stadthaushalt angemessen finanziert werden, möglicherweise durch einen schrittweisen Prozess über mehrere Jahre.

Wären Sie bereit, die Entfernung von Ampelkreuzungen zu unterstützen, die durch Vier-Wege-Stopps ersetzt werden, um den Verkehrsfluss von Rasern in der Innenstadt zu verlangsamen – selbst ohne historische Unfallendaten?

Name Angestrebte Position Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Vielleicht Das hängt von der Kreuzung ab. Ich wohne drei Häuser von einer Vier-Wege-Stoppkreuzung entfernt, und das hat die Raser nicht langsamer gemacht.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV  N/A Es ist mir unmöglich, eine Antwort zu geben, ohne die Daten, auf die Sie sich bezogen haben, und eine aktuelle Studie zu konsultieren, die eine Methodik der anderen vorzieht.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Vielleicht Ich weiß es zu schätzen, dass die Ersetzung von Lichtsignalanlagen durch Kreuzungen mit vierseitigen Stoppschildern in der Innenstadt als Mittel zur Verlangsamung des zu schnellen Verkehrs in Betracht gezogen wird. Bevor jedoch Entscheidungen getroffen werden, möchte ich umfassende Daten sehen, die diese Änderung untermauern, insbesondere im Hinblick auf ihre Wirksamkeit bei der Geschwindigkeitsreduzierung und der Verbesserung der Sicherheit.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja An bestimmten Standorten kann das Ersetzen von signalgeregelten Kreuzungen durch Vier-Wege-Stopps eine wirksame Maßnahme zur Verkehrsberuhigung sein. Selbst ohne Unfallhistorie können proaktive Schritte zur Verlangsamung von überhöhter Geschwindigkeit in der Innenstadt die Sicherheit und Fußgängerfreundlichkeit verbessern, insbesondere in Zonen mit hohem Fußgängeraufkommen. Jede Änderung sollte dennoch sorgfältig hinsichtlich ihrer Gesamtauswirkung bewertet werden.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Vielleicht Ich müsste Daten sehen, die die Umwandlung einer Kreuzung in einen Stoppschild-Vierwege-Stopp unterstützen würden.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Vielleicht Ohne Daten, die belegen, dass die derzeitigen Lichtzeichenanlagen die öffentliche Sicherheit beeinträchtigen, fällt es mir schwer, diesen Vorschlag zu unterstützen. Die Ampeln helfen beim Verkehrsfluss, und ich wäre besorgt, dass die Umwandlung aller Kreuzungen in Vier-Wege-Stoppschilder den Verkehr in der Innenstadt erheblich behindern und Autofahrer potenziell auf die engeren Nebenstraßen drängen und/oder dazu bringen könnte, im gesamten Gebiet schneller zu fahren, wodurch das Gesamtrisiko von Unfällen auf den Straßen von Easton steigen würde. Wenn Daten vorliegen, die zeigen, dass Raser tatsächlich ein Problem darstellen, würde ich es vorziehen, andere Optionen zur Lösung des Problems in Betracht zu ziehen.

Sind Sie bereit, die Beschaffung von Fördermitteln zu unterstützen, um sicherzustellen, ir Bordsteinrampen und Gehwege in der Stadt Easton den ADA-Vorschriften entsprechen?

Name Angestrebte Position: Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Ja Ich habe zwei behinderte Verwandte, von denen einer im Rollstuhl sitzt. Wir möchten, dass Gehwege für alle Menschen zugänglich sind.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV Ja Selbstverständlich ist es für die Bürger wichtig, auf alles, was Easton zu bieten hat, zugreifen zu können und es zu genießen.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Ja Ich unterstütze voll und ganz die Beschaffung von Fördermitteln, um sicherzustellen, dass alle Bordsteinrampen und Gehwege in der Stadt Easton den ADA-Vorgaben entsprechen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass unsere Gemeinschaft für jeden zugänglich ist, und eine ADA-konforme Infrastruktur ist ein kritischer Schritt zur Erreichung dieses Ziels. Ich bin davon überzeugt, dass Investitionen in dieses Projekt nicht nur die Sicherheit und Mobilität von Menschen mit Behinderungen verbessern, sondern der gesamten Gemeinschaft zugutekommen. Ich setze mich engagiert für die erforderlichen Mittel ein, um unsere Stadt für alle Bewohner und Besucher inklusiver und zugänglicher zu machen.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja Die Sicherstellung, dass Bordsteinrampen und Gehwege die ADA-Vorschriften erfüllen, ist eine grundlegende Verantwortung, die die Barrierefreiheit für alle Bewohner verbessert. Die Suche nach Fördermitteln zur Bewältigung dieser Bedarfe ist eine haushaltspolitisch verantwortungsvolle Möglichkeit, rechtlichen Verpflichtungen nachzukommen und die Mobilität in der gesamten Stadt zu verbessern.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Ja The town needs to be accessible to all.  Whether through grants or capital project funding, the town needs to make a concerted effort to ensure Easton’s walkability for everyone.  Again this may take time to achieve, but it should be an ongoing process.  Also, we need to make sure that when a new development or redevelopment project comes to town, we are requiring the developer to invest in walkability for all.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Ja I support the Town being ADA compliant and think seeking funding outside the town budget is a great way to accomplish the objective.

The County has recently established a Bicycle and Pedestrian Advisory Commission to complete a Bicycle and Pedestrian Master plan for the County. Would you be supportive of working with a consultant to create a similar plan for the Town of Easton? If yes, would you follow the prescribed guidance in that plan to make our streets safer for all users?

Name Angestrebte Position: Antwort Explain:
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Ja I don’t know about the no right turn on red.  I think that would be confusing and perhaps cause accidents.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV I would support a Joint Commission for this purpose.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Ja I am fully supportive of collaborating with a consultant to develop a comprehensive bicycle and pedestrian plan for the Town of Easton. This initiative is crucial for enhancing the safety and accessibility of our streets for all users, including cyclists and pedestrians. Additionally, I would actively seek funding to implement this plan and ensure that we follow through on its recommendations. By prioritizing the safety and mobility of all residents, we can create a more vibrant and connected community that encourages active transportation and promotes a healthier lifestyle.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja Developing a Bicycle and Pedestrian Master Plan specific to the Town of Easton would help ensure that future infrastructure decisions are strategic and coordinated. Working with a consultant would provide the necessary expertise, and I would support following the guidance of the plan—provided it is grounded in sound data, public input, and fiscal responsibility—to improve safety for all users.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Vielleicht  I’d be happy to work with anyone who is suggesting ways to make the town safer.  Just like with the comprehensive plan or small area plans that the town has done, it would require input from all the stakeholders in town.  I would look forward to seeing and prescribed guidance that the plan offered, of course placing into action would be impacted by a variety of factors including cost and labor.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Vielleicht Before agreeing to hire a consultant to create a plan for the town, I would like to know more about the benefits of such a plan, the anticipated costs, and the level of interest among townspeople in having a plan. If there are real benefits and there is genuine interest from residents, I could support having a consultant develop a plan if it fits in the budget. I’m also interested in whether the county plan being developed could include towns like Easton, Oxford, and St. Michaels. Regarding the second part of the question, I would need to see what the plan recommends before agreeing to follow any suggested guidance.

Would you be willing to support adding sidewalks, bicycle lanes, trails, and pathways to our jurisdiction if prescribed by a Complete Streets Plan?

 

Name Office You a Seeking:  Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Ja If it approved by the community.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV First, there needs to be agreement on “prescribed streets”, with community input, as well as a professional study to determine the feasibility..
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Ja  I am committed to supporting the addition of sidewalks, bicycle lanes, trails and pathways in the Town of Easton, particularly as outlined by the Complete Streets plan. I believe that these enhancements are vital for promoting safe and accessible transportation options for all residents. Additionally, I am open to seeking funding for this project to ensure its successful implementation. By investing in these improvements, we can significantly enhance the quality of life in our town and create a more connected and vibrant community.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja I would support adding sidewalks, bicycle lanes, trails, and pathways if recommended by a Complete Streets Plan, provided each project is backed by data, fits within budget priorities, and is coordinated with public safety and traffic flow considerations.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Ja I have been supportive of sidewalks and have pushed for them in my ward during my time on the council.  I still am working with SHA to improve the walkability/ bikeability of Route 328 for the neighborhoods that border it with a multi modal trail. My only concern from this list would be bicycle lanes.  I’d like to see more information about how they are working in other communities, like Salisbury, before moving forward with them on some of our narrow streets in town.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Vielleicht Other than sidewalks, I cannot commit to supporting these interventions without having concrete information on what gaps currently exist, specific actions and locations of where work would be proposed, what it would cost, and how it would benefit residents. Perhaps this would all come out of a plan that would need to be funded and developed through the Town, in which case it would be helpful to have data showing current threats/risks of the current system and how a plan could provide benefit. We already have a lot of sidewalks throughout the town as well as excellent pedestrian pathways through the Rails to Trails. I think adding sidewalks where they don’t currently exist is the most obvious step given the good work the Town recently completed on South Aurora Street, and this could likely be accomplished without a complete streets plan.

Would you be willing to support reducing motor vehicle speeds where prescribed by a Complete Streets Plan?

Name Angestrebte Position: Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Ja
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV The issue is compliance with the existing speed limits.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Ja I am fully supportive of efforts to reduce motor vehicle speeds in the Town of Easton, provided that these initiatives are backed by data from the Easton Police Department and are in compliance with Maryland regulations. Ensuring the safety of all residents is a priority, and I believe that reducing speed limits is a crucial step towards creating a safer environment for pedestrians, cyclists, and motorists alike. I am  committed to advocating for measures that enhance safety and promote a community where everyone can travel with confidence.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja I would support reducing motor vehicle speeds where recommended by a Complete Streets Plan, as long as the changes are supported by traffic data, improve safety, and are implemented in a way that maintains reasonable traffic flow and access for residents and businesses.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Ja Speeding through neighborhoods where children play is one of the most common concerns that I hear from residents.  Due to increased traffic and increased pedestrian volume, the town should look into lowering speed limits in certain areas of town from 35 to 25.  I’ve also asked for a greater police presence to enforce existing limits, as well as, more speed cameras to help control speed around schools where many children walk everyday.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Vielleicht I would need to see where in town the recommendations would be prescribed as well as the suggested speeds. The in-town speed limit of 25 MPH is a good place to start to ensure public safety.

Would you be willing to work with the Police department to provide increased speed limit enforcement in the Town of Easton?

Name Angestrebte Position: Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Ja
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV I fully support the Town of Easton’s  Police Department’s ability determine and provide necessary speed control measures.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Ja As the Chairperson of the Town of Easton Police Board, I am committed to advocating for effective speed enforement throughtout the town. Ensuring the safety of our residents is a top priority, and I believe that consistent enforcement of speed limits is essential in promoting safer streets for everyone. I will work closely with law enforcement and community stakeholders to implement strategies that enhance compliance and protect our neighborhoods.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja I would support working with the Police Department to increase speed limit enforcement where needed. Consistent enforcement is a practical and effective way to address safety concerns and respond to resident feedback, particularly in areas with documented speeding issues.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Ja There are several locations in Ward 2 that I’ve worked with EPD to ensure a greater monitoring of speed limits.  I also believe that we need to increase our use of speed cameras in areas that are approved for their use.  A speed camera on Mecklenburg in front of Easton High School will help keep students walking/riding to and from school safe.  Also, a speed camera on Route 50 will help control traffic once the two proposed crosswalks are put in by SHA at Dover and Goldsborough.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Ja I would be supportive of more speed enforcement in parts of town. I see a lot of speeding where I live and have heard from many residents who witness cars speeding and not completely stopping at stop signs in various neighborhoods.

Would you support adding shared lane markings to (1) some of the more heavily trafficked roads in town and (2) designate some neighborhood streets as a bicycle routes?

Name Angestrebte Position: Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Vielleicht It depends on where.  Some of our older historic areas, the roads are just so narrow.  We want all to remain safe.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV I believe that this goes along with the “prescribed streets ” determination.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Vielleicht I would like to see the data regarding shared lane markings and a traffic design for designated neighborhood streets as potential bicycle routes. Having access to this information will enable me to make an informed decision about traffic and safety concerns in the designated area. Understanding the effectiveness of these designs in promoting safe cycling and improving overall traffic flow is essnetial for ensuring the well-being of all road users.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja I would support adding shared lane markings to heavily trafficked roads and designating some neighborhood streets as bicycle routes. These measures can improve safety and connectivity for cyclists while promoting alternative transportation options, provided they are carefully implemented with input from traffic experts and the community.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Vielleicht I’d like to see more information about how these work in other communities.  I would also defer to the engineering department for their input on what streets would this even be feasible.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Vielleicht I cannot support this without having data showing not having such markings and routes is a problem and that there is resident interest in adding them. I would be willing to review any data and related proposals before making any final decisions.

Would you support road closures with appropriate detours for motorists, to allow for significant bicycling criteriums and running events as is done in Dorchester County for the Eagleman Triathlon and for the Sea Gull Century in Wicomico?

Name Angestrebte Position: Antwort Erklärung
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton Ja As long as it is approved by the Police for the hospital usage.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV Any event, especially a competitive one, which also brings revenue to local businesses and provides an opportunity for outdoor socialization is something that I could support.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Ja I believe that the town of Easton should partner with your organization to host the Tour of Easton cyclist event, where the winner receives the prestigious Mayor’s Cup. This event could feature segments of the route on the beautiful Rails to Trails, showcasing our town’s scenic landscapes. By partnering together to organize this event, we can attract cyclists from around the country to experience the charm of Easton, recognized as one of the best towns in Maryland, especially on the Eastern Shore. I am excited about the potential of this event to promote our community and encourage healthy, active lifestyles.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Ja I would support road closures with appropriate detours for events like bicycling criteriums and running races. These events can bring significant economic and community benefits, provided the closures are well-planned, with adequate notice to residents and motorists, and minimal disruption to daily life.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Vielleicht Jason Chance recently tried to get a half marathon set up in the town of Easton that would utilize our rail trail system.  Unfortunately, due to safety concerns it was rejected by the EPD.  I would love to work with Talbot Thrive, Jason Chance, or another organization, to bring these types of events to town.  They’re great for the community, they promote our town and give a boost to the local economy.  But, I would defer to the EPD, as it is their responsibility to keep people safe.  My hope though is that we could all work together to come up with a great event for Easton.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 Ja I would defer to the Easton Police Department to handle any road closures and detours related to petitioned running or biking events.

Tell us how/if you feel that expanded and safer infrastructure for people walking and bicycling can be part of our economic development strategy for the Town of Easton?

Name Angestrebte Position: Antwort
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton I am all for self- sustainable neighborhoods and communities.  The less cars on the roads the better, safer and more healthy the community.  The ability for people to cross RT 50 and Easton Parkway has always been a concern.  Lets fix that to get people out and about more in the community safely.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV We are dependent upon Heritage and Eco-tourism for economic growth. Satisfied visitors, return, bring others,  refer our Town as a preferred destination. I would support measures making Easton more accessible to visitors.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Enhancing pedestrian and cyclist safety would create a more inviting environment for residents and visitors. Improved walkability and bikeability can attract new businesses, encourage tourism, and increase foot traffic in the commercial area.
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Expanded walking and bicycling infrastructure can play a role in supporting economic activity, particularly in areas where it improves access to businesses and public spaces. When designed and implemented with care, it can enhance mobility/accessibility and encourage local commerce. With that said, infrastructure changes must be evaluated through a practical lens—considering costs, maintenance, traffic impacts, and public safety. Any such investments should be prioritized based on clear need and coordinated with broader planning efforts to ensure they support, rather than complicate, the town’s long-term growth strategy.
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton There is a growing population that enjoys outdoor activities.  If we become a destination for an outdoor biking or running event, then that of course will be a benefit economically to the town.  But being a safe town to walk around in means that people won’t mind parking their car in one part of town and walking to stores or restaurants in another part of town.  Retailers and eating establishments linked by a safe pedestrian or bike system would be a big economic win for the town.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 I agree expanded and safer infrastructure around walking and biking can support Easton’s economic development strategy. Our shops and businesses downtown rely on residents and visitors alike, and the safer and easier it is for people to walk in and around downtown the better it should be for business. With regard to cycling, I could see how improved infrastructure could help draw races and events to Easton, thus bringing more people to town to spend money.

Do you have any questions, thoughts, or feedback for Talbot Thrive that you’d like us to address or share with the community?

Name Angestrebte Position: Antwort
Cameron Keefe Stadtwahlbezirk IV KEINE
Lynn Keefe Wahlbezirk 2, Stadtrat von Easton I think the new walking/running meet up at the YMCA in Easton is fantastic!  I hope you will be able to expand.  Perhaps starting at the North East Sports Complex?  Lets all make Easton and Talbot County a healthier and more active area for everyone.
Moonyene Jackson-Amis Stadtratsmitglied von Easton, Bezirk IV Not at this time. Thank you.
Pfarrer Elmer Neal Davis Neuwahl für den Ratssitz von Bezirk 4 Not at this time
Frank Gunsallus Wiederwahl als Ratspräsident Thank you for the opportunity!
Don Abbatiello Vorsitzender des Stadtrats von Easton Thank you for the questions.  It was very informative and I look forward to continuing these discussions with you in the future.
Robert Rankin Stadtrat von Easton, Wahlbezirk 2 I think the Town Council and Talbot Thrive should continue to exchange ideas on how to improve pedestrian safety and mobility throughout Easton, and would welcome this engagement if elected.
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