The Oyster Trail | Talbot Thrive

Oxford Parks Connector Trail

First Steps

In late 2023, the Town of Oxford was approved for a Kim Lamphier Bikeways Grant for the initial feasibility and design of the first step of the proposed Oyster Trail – the Oxford Parks Connector Trail.

The grant is for a proposed shared-use recreational trail that will connect two parks in the Town of Oxford, MD with two adjacent County-owned parks. The project also includes study of installation of a bicycle service area. Ultimately, this project lays the foundation for creating an off-road route for people and families who ride bikes to enjoy the outdoors, especially the existing Oxford Conservation Park, and also supports the establishment of Oxford, MD as a terminus point in the future vision for a bicycle/pedestrian rail trail that connects Oxford to the Town of Easton. In alignment with our Comprehensive Plan and our Sustainable Community Plan, the Town of Oxford has been working with Talbot Thrive to improve the connectivity of our town parks and the County’s Oxford Conservation Park by developing a safe, accessible multi-use trail.

Who Was Kim Lamphier?

Kim Lamphier was a tireless supporter for safe, bicycle access across Maryland.

Over the years, Kim worked on issues relating to small businesses, bicycle safety, wildlife protection, criminal justice reform and promoting youth participation in government. She worked on the campaigns of some of Maryland’s luminary political figures at all levels of government. In her last year, 2019, in her roles with Trash Free Maryland and Bike Maryland, she was the principal advocate for two major legislative victories – the first statewide Styrofoam ban in the country and a bill that guarantees funding for Maryland’s Bikeways Network program. She worked to secure these victories, even as she was recovering from three months of intensive chemotherapy treatment and post-surgery physical therapy. She was an indomitable force.

In 2020, the Maryland General Assembly voted to rename the MDOT Bikeways Program in Kim’s honor.

The Dream: A Trail from Oxford to Easton – The Oyster Trail

Imaginez que l'ancienne servitude ferroviaire du Maryland et du Delaware, qui relie Easton à Oxford, soit transformée en piste piétonne et cyclable. Un membre du conseil d'administration a récemment découvert que cette voie est partiellement visible à plusieurs endroits le long d'Oxford Road et qu'elle a été partiellement entretenue par des propriétaires privés depuis la fermeture de la ligne de chemin de fer en 1996. Un parc/sentier linéaire pourrait servir à relier les équipements commerciaux, historiques et culturels le long d'un sentier à usage partagé accueillant les marcheurs, les joggeurs et les cyclistes de tous âges et de tous niveaux de condition physique.

Achevé après la guerre de Sécession, l'embranchement d'Oxford était un élément clé de l'infrastructure qui a conduit à la prospérité de la région de l'Eastern Shore Tidewater. La servitude de 66 pieds de large a été abandonnée au milieu des années 1960 et le terrain a été cédé aux propriétaires des terrains adjacents. Le défi consistera à trouver un moyen de récupérer l'accès à une partie de l'ancienne servitude et les recherches préliminaires ont indiqué que cela sera difficile, mais pas insurmontable. Le Rails to Trails Conservancy de Washington DC a été d'une grande aide pour de nombreux autres groupes qui ont mené à bien des projets similaires dans d'autres endroits. Il existe plus de 2 000 exemples de projets de chemins de fer réussis dans les 50 États, et donc de nombreux bons précédents à suivre. Le projet de loi sur les infrastructures récemment adopté prévoit un financement substantiel pour des projets de transport actif tels que celui-ci.

Imaginez que, dans un avenir proche, il soit possible de parcourir l'ensemble de l'itinéraire de 8 miles entre Oxford et Easton sur une voie verte boisée, sûre et magnifique, qui contribuerait à soutenir les entreprises locales et à attirer les piétons et les cyclistes vers un aménagement sain et sûr pour les visiteurs et les habitants du comté de Talbot.

Merci au membre du conseil d'administration Cameron J. Mactavish d'Oxford MD

Cliquez sur l'image ci-dessous pour ouvrir un PDF de la présentation complète de l'Oyster Trail.

Le rêve...

CONVERTIR LE CHEMIN DE FER HISTORIQUE D'OXFORD EN UNE PISTE PIÉTONNE ET CYCLABLE
Bien que le dernier train ait circulé avant 1960, de nombreuses portions de l'ancienne voie ferrée d'Oxford et d'Easton existent toujours et sont encore praticables à pied aujourd'hui.

LA SANTÉ ET LA SÉCURITÉ DES RÉSIDENTS ET DES VISITEURS
Une voie réservée aux piétons et aux cyclistes améliorera la santé et la sécurité des habitants du comté de Talbot et des visiteurs en leur permettant de quitter l'accotement.
de la route d'Oxford, de plus en plus fréquentée

BOOM POUR LES ENTREPRISES LOCALES
L'augmentation du trafic piétonnier et cycliste permettra aux entreprises locales de mieux prospérer tout au long de l'année. Plus de 2 000 projets de voies ferrées ont été réalisés dans les 50 États et l'impact économique positif des projets de voies ferrées est bien documenté.

SE CONNECTER À LA PISTE CYCLABLE POTENTIELLE DU ST. MICHAEL'S RD BIKE PATH
La conversion de cette section et la création d'une liaison avec la piste cyclable d'Easton permettront de créer une "boucle de l'huître" de 25 miles reliant Oxford, Easton et St Michael's et s'étendant jusqu'à McDaniel. Le ferry d'Oxford pourra alors être utilisé pour compléter la boucle.

Les photos ci-dessous proviennent d'une excursion récente à la découverte de l'ancienne voie ferrée le long du corridor d'Oxford. Merci de ne pas empiéter sur une propriété privée.