¿Se imagina convertir la antigua servidumbre ferroviaria de Maryland y Delaware que va de Easton a Oxford en un sendero para peatones y ciclistas? Una exploración reciente realizada por un miembro de la junta ha descubierto que la ruta es parcialmente visible en varios lugares a lo largo de Oxford Road y ha sido parcialmente mantenida por propietarios privados desde el cierre de la línea ferroviaria en 1996.  Un parque/camino lineal podría servir para conectar los servicios comerciales, históricos y culturales a lo largo de un sendero de uso compartido para peatones, corredores y ciclistas de todas las edades y niveles de forma física.

Terminado tras la Guerra Civil, el Oxford Spur fue una pieza clave de la infraestructura que condujo a la prosperidad de la región de Eastern Shore Tidewater. La servidumbre de 66 pies de ancho se abandonó a mediados de los años sesenta y el terreno se traspasó a los propietarios adyacentes. El reto consistirá en encontrar la manera de recuperar el acceso a una parte de la antigua servidumbre y las investigaciones preliminares indican que será difícil, pero no insuperable. La organización Rails to Trails Conservancy de Washington DC ha sido de gran ayuda para muchos otros grupos que han llevado a cabo con éxito proyectos similares en otros lugares. Hay más de 2.000 ejemplos de proyectos ferroviarios de éxito en los 50 estados, así que hay muchos buenos precedentes que seguir. La recientemente aprobada Ley de Infraestructuras contiene importantes fondos para proyectos de transporte activo como éste.

Imagínese que, en un futuro próximo, será posible recorrer toda la ruta de 8 millas que va de Oxford a Easton por una vía verde arbolada, segura y hermosa, que ayudaría a sostener el comercio local y atraería a peatones y ciclistas a una amenidad saludable y segura tanto para los visitantes como para los residentes locales del condado de Talbot.

Gracias al miembro del Consejo Cameron J. Mactavish de Oxford MD

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